一个月
假如时光可以倒流，我们多想重回一个月前那个平静的子夜——吉隆坡机场，马航MH370客机，载着离情别绪，就像任何一次普通的航程，太阳照常升起时乘客便能再见亲友的笑脸……
4月8日，马航客机失联将满一个月，客机黑匣子电池失效期限迫近。
然而，为了生命的守望，我们仍不放弃！ 昨日，澳大利亚搜寻马航MH370航班联合协调中心总协调人休斯敦表示，澳大利亚防卫舰“海洋之盾”号分别探测到2次水下信号，与失联航班的飞行记录仪和驾驶舱语音记录器的信号都一致。
【为了一串微弱的信号】
MH370失联30天，黑匣子电池所剩无几，但寻找还在继续。
在一片面积相当于湖南省大小深蓝色的海域，卫星、飞机、舰队、潜行在4500米深的海底潜艇正搜寻着与MH370有关的信息。
对于那些空中、海面、海底的搜救人员来说，他们都在大海捞针。
期待。。。 整整一个月了！ 据法国《费加罗报》4月7日报道，马航失联航班MH370的黑匣子搜寻工作正在紧锣密鼓地进行，各国用于搜寻的费用已远超当年历时2年的法航失事客机搜寻费用。其中，中国在搜寻方面的投入约占搜寻总费用的一半。
报道称，马来西亚国防部长希山慕丁近期表示，参与行动的26个国家并未注重搜寻费用一事。无论是马来西亚政府还是其他国家政府，没有任何人在谈论费用问题，大家共同努力的唯一目标即尽力寻找飞机。
不过，报道指出，根据来自其他媒体的数据，从搜寻开始到目前为止，MH370航班的搜寻费用已超过5000万美元。在1个月时间内，马航的搜寻费用已超过2009年在大西洋坠毁的法航航班搜寻费用。当时，法航航班搜寻耗资3200万欧元，但历时2年。
报道称，失事马航上有153名中国人，中国也是对MH370航班搜寻资金贡献最大的国家。据中国某媒体引述一位军事专家估计，中国调动21颗卫星搜寻飞机残骸，卫星变轨耗资达1600万美元。此外，为了管理及加强搜索工作，超过13架飞机紧急奔赴马来西亚及澳大利亚。3艘中国舰船同样出动，据估测，其每日费用达30万美元。与此同时，1艘两栖登陆舰也加入澳大利亚附近海域的搜寻队伍。据悉，这艘两栖登陆舰每日或消耗中国政府10万多美元。 今天中午，澳大利亚总理托尼-阿博特在上海的午宴上说：“我们知道马航失联飞机黑匣子在一公里范围内。然而，知道这点并不等同于能找到残骸。澳方将和中国等国家一起，尽一切努力继续搜寻。” 一个月，活鲜鲜的人成了一堆白骨了～！:L
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