中石化: 近期石油不降价

伊酷

北京晨报7月10日报道 在北京，国有石油巨头中石油(14.66,0.07,0.48%)开始以1%的微弱价格优惠来“融解”与中石化的价格联盟，但稳坐市场“第一把交椅”的中石化昨天回应称不打算跟风：“中石化加油站近期没有降价可能。”

中石油北京分公司新闻发言人昨天向北京晨报记者证实，从8日开始，中石油在北京的150余座加油站启动集体促销活动。但这位新闻发言人讳称“降价”二字，而是表示，“此次活动并不是降价，只是对持有IC加油卡的固定客户予以储值优惠。如果加油卡客户充值100元，将获得价值101元的成品油，这是公司巩固客户的一种常用方式。”中石油的促销活动将持续两个月，截止日为9月8日。

不过，面对中石油1%的价格下浮攻势，对手中石化并不打算闻风而动。中石化北京石油公司新闻发言人昨天对记者说，已经获知中石油启动促销活动，但中石化在北京的加油站将维持现有价格，近期也没有降价计划。

中石化一位内部人士昨天对记者表示，对手1%的价格变动对销售而言意义不大，因为在北京中石化的品牌仍然相对牢固。仅从中石化和中石油在北京加油站的数量多寡，便可以判断出二者之间目前的攻守之势：目前，中石化在北京的自营加油站超过500家，而“后来者”中石油的自营加油站数量在200家左右，在加油站数量上，中石化有着绝对优势。

尽管市场中主流加油站的价格依然坚挺，但国内市场开始出现降价预期。由于市场实际需求乏力，国内成品油批发价格集体看跌，包括重庆、成都、长沙、福州等多个省市的成品油批发价均出现每吨50元到500元的跌幅。

国际油价近日也在连续暴跌，作为“风向标”的纽约油价跌近每桶60美元，6个交易日里跌幅超15%。截至北京时间7月9日凌晨，纽约市场的主力原油期货跌收4%以上，收盘价逼近每桶60美元关口。而国内油价的价格调整参照——三地(布伦特、迪拜和辛塔)原油在连续移动的10个和22个工作日里的加权均价变化率双双呈现负值。

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新闻提要：中石油加油站93号汽油标价已改为6.17元/升 6月份成品油价格两次上调，93号汽油由5.56元/升涨到了6.37元/升，而中石油旗下一部分加油站近日也加入降价大军，最大让利幅度达到了每升0.3元。

爱英统青

太黑了啊

浪子回头

我从来不骂人，中石化和中石油黑心的垃圾全家死光！

浪子回头

中石化：我骄傲啊，我的成品油都超美国了
中石油：我比你骄傲啊，我国产油当进口油卖！赚大发了！

为爱上锁

石油我不知道，我只知道煤气降得厉害，上次充的时候我记得是105一罐，前天充了一瓶才68元

谢家湾

我是赞成高油价的，大家先不要骂我，听我说说我的理由。
第一：从我个人利益来说我和大家一样，油价越低越好，但个人的想法不能代表国家的利益。
第二：高油价有利于提高百姓的节能意识，说白了，大家都知道石油我们还能开采大概一百年左右，一百年后我们还活着的话大概能看到我们的后代是怎么诅咒他们的先辈。如果不是高油价，请问你是怎么看待1.4、1.6、1.8、2.0、2.4.......这些汽车的排量？那在你们的眼里只是个数字，是面子的问题，当油价高了，你在买车时、开车时你就不得不考虑一下你口袋里的票子的厚度。绝大多数人节约了，整体消耗量也就下来了。
第三、从国家的石油战略角度来说国内需要一个高油价。中国现在是世界上第二大石油消费国，在未来两三年内会超过美国成为第一大石油消费国，但中国缺油。我们引以为豪的大庆油田已经不幸开采光了，现在中国50-60%的原油需要进口，这也是为什么中国在中东、在南美、在非洲等等地方置身地区冲突的旋涡中，多少中国工程师在海外被杀。他们为的是国家的能源战略，想想老毛子前些天与乌克兰斗气，中国为什么护航亚丁湾，保的是石油通道。去年国际油价在147刀最高时，国内当时为了考虑百姓利益没有涨价，结果国内成品油大势走私或是出口，中石化零售价比成本价还低一千多元一吨，那些油可是许多中国人在中东在非洲拿命换回来的，但全部流进了周边国家的机器里，当时全世界的轮船、飞机都爱到中国来，中国加油便宜，每次来都是加满了再走。现在国内油价高了，周边国家的油就是往国内走私，咱中国的飞机可以再国外加了油再回来。另外一方面也可以减少国内对于能源的需求。
第四环境角度，大家可能没有感觉到这两年中国的灾害多了，什么雪灾、风灾、冰雹、龙卷风什么的，以前是难得看一次，现在几乎是年年有，前两天上海下的大冰雹，就好象是中国版的《后天》，那是因为环境的污染，中国的机动车辆总量世界第一了，每辆车每天要排多少CO2？，不要以不一提到污染就是工厂，每个开车的人都在贡献大量的CO2。如果你的车能用90号汽油，也能用97号汽油，你选用哪种呢？当然是便宜的罗，而中国下一步要做的就是要逐步提高汽油的品质，逐步向推广高清洁的汽油，当然价格也就要一个适应的过程了。