达赖喇嘛是怎么成为民航飞机推销员的？

高山

打从1993 年美国副总统高尔在白宫副总统办公室会见达赖，中国就琢磨如何让美国付出代价。由于当时在引进外资，急需要美国的资金与技术，而当时美国确实想占据中国这个未来巨大的商业市场。美国出口中国最大的制造业产品而日本等国家造不出来的就是民航飞机。跟美国竞争的就是法国空中客车了。这个空中客车简称空客其实是由法国、德国、英国和西班牙共同投资创立的民航飞机制造公司。
本来在1990 年中国只是买美国波音飞机，要不是美国副总统和总统连续两年会见达赖，中国没必要另辟蹊径去欧洲采购民航飞机。可是，为了报复美国干涉中国内政而会见达赖，权衡再三后就开始了与空客的接触和采购民航飞机事宜。1996 年，中国购买30 架空客飞机，由李鹏参加签字仪式。以后，每当美国总统接见一次达赖，中国就立刻大量购买空客。

有的时候欧盟也在其它方面跟着美国制裁中国，比如，武器禁运。中国为了给欧美双方脸色看，就到加拿大采购飞机。

到了2009 年，美国私下里逼迫德国英国法国接见达赖，这样，中国就大量购买波音飞机。达赖就成了波音和空客的飞机推销员。

本来中国一直在想通过苏联的帮助自己制造大飞机，可由于外汇储备太多，就是贸易顺差太多，不得不买大飞机来减轻美国和欧盟的怨气。当美国波音有大量飞机存货的时候，就让法国或者英国德国的首脑会见达赖；当美国波音存货不多时，美国总统就接见达赖。

中国领导人毕竟聪明得多，常常给美国ZF难堪而购买空客。当然，也时不时地给空客难堪而购买波音。这样，中国领导人把美国和法国甚至德国英国都玩遍了，享受着轮奸欧美的快感。据说才八亿条裤子就能换一架航空大飞机。您可别认为这是润涛阎的忽悠，我原来以为换一架航空大飞机至少也得10亿条裤子呢。那么大个家伙能飞1万多米高空，10亿条裤子真的不多。

日本人和韩国人发现了这个奥秘后就私下里商量他们也造民航大飞机，但据说没谈拢。日本说日本和韩国同时造出来，造出来后由韩国总统接见达赖，第一批日本造民航大飞机先占领中国市场，然后由日本首相接见达赖，给韩国民航大飞机创造打入中国市场的机会。但韩国不干，说凭什么你小日本不先见达赖让我们大韩国先卖大飞机？美国听说了，就说日本和韩国造大飞机是多此一举，因为等你们造出来的时候，达赖已经不在世了。小达赖那神童还不知道怎么找呢。日本韩国一听，觉得有道理，就放弃了造民航大飞机靠接见达赖卖给中国的梦想。

达赖很冤枉，身兼大飞机推销员，而且一人兼两职，按理说他至少也得有两架空军一号：一架是波音送给他的，一架是空客送给他的，这叫回扣。可是，回扣吃不上也罢了，他乘坐波音或空客都要买机票才成，否则不让上飞机。你说这他MD还有没有理可讲啊。

这不，奥巴马也在白宫接见了达赖。中国航空部门立刻跟空客谈购买空客大飞机事宜。空客说，美国总统可是美国历史上第一位黑人总统，他的接见分量比较大，中国需要一次购买300 架空客才能出够这口恶气。可中国谈判特派团团长不那么看，因为这次奥巴马不是在白宫椭圆办公室接见的达赖，分量就打了折扣，300架太多了，大约在240架与260架之间。空客不干了，抱怨奥巴马言而无信，当初说好了接见达赖的规格要与小布什一个级别，而且接见达赖时突然宣布不许媒体采访，照片也只有一张发表。耍赖也没这么耍的！萨克奇总统接见达赖，在波兰总统在场的时候，而且媒体跟苍蝇似的，你奥巴马凭什么躲躲闪闪的？那下次法国总统接见达赖时就到旅馆里去！你那波音飞机不也卖不了多少了吗？你这不是“双输”吗？

奥巴马倒是没后悔，因为这次中国买空客太多了，下一次法国总统会见达赖，中国买波音就会量少了。但共和党大佬不干了，强烈谴责奥巴马软弱，废物一个！各大报纸都刊载了共和党大佬对奥巴马不在椭圆办公室接见达赖的强烈谴责。 奥巴马骂他们傻笔，给法国人做嫁衣裳要讲究限度。

美国这次经济危机最大的麻烦是失业率居高不下，如果在经济还无法走向正常的关键时刻，也就是制造业无法扩张的情况下，达赖去世了，那中国就会立刻抓紧研发自己的民航大飞机，美国波音的工会组织可不是吃素的！波音总部给员工传达信息时告诉工会小头头和工人们：在未来的20年内，中国需要4000亿美元购买民航大飞机！

美国一定会再次逼迫萨克奇甚至德国英国领袖们接见达赖的，好让波音有足够的销路。要是达赖死了，这个消息会立刻引发美国波音工会以及给波音飞机提供零件的很多公司员工的丧气甚至疯狂。波音等无数有关的大公司一旦纷纷宣布倒闭，美国ZF派伯南克驾着波音制造的飞机去给波音员工撒钱，也只能解决暂时难题。就业问题才是根本，这个难题解决不了，甚至是雪上加霜，美国制造业工人发生动乱的可能性不低。

法国的情况就更糟糕了，要是空客没有了中国的订单，那肯定是失业工人暴动。对这一点，法国政要心知肚明。所以，当时萨克奇说他不见达赖了，但后来又见达赖，润涛阎当时估计是美国逼的。当然，我没有证据，只是靠逻辑推理，这也是明摆着的，因为空客在中国的销售总量远远超过了波音！ 萨克奇也得给美国点面子，本来嘛，美国总统接见达赖比欧盟领袖们接见达赖次数多得多，这才是空客飞机销售给中国的数量远远超过了波音的根本原因。

所以，达赖已经成了美国法国甚至德国英国制造业工人稳定的核心人物。欧、美不仅要演双簧，而且还要轮番充当黑脸，给对方点好处。中国很高兴，轮番给欧美难堪，说是耍猴子般地把美国法国都给耍了，还白赚了数以千计的大飞机，让美国人欧洲人给中国人打工，面子里子都有了。中国人就是裤子少了点，这年头裸奔的时代没裤子的更时髦。

如何保住达赖长生不老，成了美国和欧洲几个大国的核心议题，虽然欧美政要口中不说，但心里是明白的。

达赖，他的传奇不是当上西藏的精神领袖，也不是成功出逃，更不是获得诺贝尔奖，而是成了美国波音飞机和法国空客飞机的最成功的推销员，而且空前绝后，无与伦比。 他是杠杆的中间点，两边是跷跷板，未来的人们回忆这段历史，简直就是人间的笑话。

下面是润涛阎此文的证据，狮屎胜于熊便。这些都是新华社公布的材料。可看出，中国是怎么玩弄美国波音和法国空客的。你可别跟我说美国法国怎么通过达赖玩弄中国的。美国不接见达赖时，中国就购买波音。美国接见达赖，中国就大量购买空客甚至加拿大造的飞机。等德国英国法国领导人接见达赖，中国就购买波音。 达赖一死，中国不知道该买谁的飞机了，就会自己造大飞机，美国和法国飞机制造业工人会闹事。今天把话放在这里：达赖一死，中国自己产的民航大飞机很快就会起飞。


1990年5月，航材公司与美国波音公司签订了72架波音系列飞机的购买合同。

■1993 年4月27日，副总统戈尔在白宫副总统办公室会见达赖，克林顿总统以“ 路过” 时顺道进入的方式参加会见。这是达赖第一次在白宫受到正式接待，而不是在总统私人住所。

■1994年4月28日，克林顿与副总统戈尔在白宫分别再次会见达赖。

1996年4月11日，中航材总公司与空中客车工业公司签订了30架A320-200 飞机的购机总协议及东方航3架A340 飞机购机协议，李鹏总理参加了签字仪式。

■1997年4月23日，克林顿总统在白宫会见当时的香港民主党主席李柱铭，并“ 顺便” 会晤了达赖喇嘛。

1997 年5月15日，中航材总公司与空中客车公司签订了30 架A320/A321 飞机购机总协议，国家主席江泽民、法国总统希拉克出席了签字仪式。

■1998年11月，美国总统克林顿在白宫地图室会见达赖喇嘛，当时达赖正准备拜访第一夫人希拉里，克林顿以“顺道拜访” 方式与喇嘛会面。

1999年4月16日，中航材总公司与加拿大庞巴迪公司签订了3 架DASH8-400 飞机的购机协议。

■2000年6月20 日，美国总统克林顿在白宫会见达赖喇嘛，并表示支持达赖以和平方式与中国对话。

2001年2月16 日，中航材总公司与加拿大庞巴迪公司签订了6 架CRJ-200 飞机的购机协议。

■2001 年5月23 日，小布什总统在中国和平解放西藏50周年纪念日当天在白宫总统官邸会见达赖

2003年4月25日，中航材集团公司与空中客车公司在北京人民大会堂签订了30架A330/A320 系列飞机的购机框架协议。

■2003年9月10 日，小布什总统在白宫会见达赖，重申美国关于对保护西藏独特宗教文化的语言特性的强烈承诺。

2004年4月8日，中航材集团公司、中国南方航空股份有限公司和空中客车工业公司在北京签署了关于购买空中客车A320 系列飞机的框架协议。

■2007年10月17 日，小布什总统高调到国会，出席达赖喇嘛获颁赠国会金章仪式，是首位在任美国总统与达赖一同在公开场合出现。

2007 年11月26日，中航材集团公司与空中客车公司在人民大会堂签署订购150架空中客车飞机的框架协议，其中包括110 架A320系列飞机确定订单和40架A330 飞机意向订单。国家主席胡锦涛、法国总统萨科齐见证签字仪式。

■2007年9月24日 德国总理 默克尔星期天下午在总理办公室会见了达赖喇嘛。

“中航材集团与波音公司签合同正式购买50架波音B787，2008年6月交付使用。”


■2008 年12月6日 萨科齐以法国总统和欧盟轮值主席的双重身份会见达赖

2009年深航宣布引入15 架波音737-800；东航武汉公司采购6 架波音飞. 2009年波音总订单142 架。



■2010年2月19日 美国总统奥巴马周四在白宫会见了达赖


目前中国在与空客谈判中？因为已经报道说中国要给美国颜色看看。



“波音预测：未来20年中国将花4000亿美元买飞机。”该新闻，中国和美国都报道了。[/color]

伊酷

这个贴说得真的太朴实了.

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