南沈镇人民ZF关于333省道包灶段施工信访问题的答复

伊酷

南沈灶镇人民ZF对相关信访问题的情况说明：


关于333省道包灶段施工的相关说明



一、333省道是一条什么路？

333省道是从沿海高速公路南沈灶出口至弓京港沿海开发区的一级公路，全长37公里，双向四车道，是江苏省的重点工程，是实施国家沿海大开发战略的重点项目，由东台市人民ZF组织实施该项目的建设。元月七日省长罗志军专程到东台检查333省道的建设情况，提出了加快建设速度，保证施工质量的要求，盐城市委、市ZF领导和东台市委、市ZF领导多次亲临一线，督查指导工程的建设，要全力以赴，加快施工进度，确保在今年五月一日前全线通车。

二、333建设中拆迁安置有什么政策规定？

333省道征地、拆迁补偿标准按照苏政办发[2005]125号文件规定执行，是至目前为止最新的执行文件，按照文件规定，楼房拆迁补偿标准分为三等：一等630元/平方米；二等580元/平方米；三等550元/平方米。平房一等430元/平方米；二等380元/平方米；三等350元/平方米。征用场地按15573元/亩补偿，分五年结清，外加700元/亩青苗费一次兑付。

三、房屋为什么只能拆，不能移？

包灶路北农户志愿拆迁的，按照文件规定执行，进行丈量评级补偿，其执行政策与路南拆迁户一样，但不能移动，主要原因是路北居住情况复杂，有些地方向北有二排、三排住房，没有移房跑道；其次是路北电线复杂，有移动、联通、广电、电信、电力和国防线，尤其是国防线，要部队批准实施，东台市ZF都没有权拆动；三是按市ZF文件规定，333省道的建筑红线是80米，但最低也要50米，所以说在线路南边不能安置建房，因而只能拆，不能移。

四、路面为什么做这么高？

333省道是由江苏省交通科学研究院设计的，包灶西段路面比较高，是有其科学依据的，主要是西边靠近高速出口，从安全角度考虑，须有一定距离的纵向坡度，尤其是是包灶大沟联结梁垛河和三仓河，是水上主要交通河流，桥面须保持一定的高度，因而在包灶路面越靠西越高。

五、镇ZF所做的工作

考虑到包灶居民的实际情况，镇ZF在2009年三月份具报告，请上级领导变更设计方案，将路面高度降低，但遭到设计单位否定。后镇主要领导又多次找指挥部协调，都没有成功，科学设计任何人都无权变更，最后争取了省交通厅的同意，在北边建档土墙，减少坡度占地，提高安全系数。在2009年初，镇ZF和包灶居委会组织召开了路北住户的座谈会，发了《征求意见卡》，后于2009年6月2日在包灶居委会召开会议，第二次发了《征求意见卡》，最近在2009年12月7日第三次发了《征求意见卡》，征询意见，并到户走访，把相关政策进行告之，对农户提出的相关问题进行解答，做到符合政策规定的，坚决答应，不符合政策规定的，坚决不能办，这些问题已说得明明白白。

六、镇ZF建议和工作安排

1、门前距离道路太近的农户，同意拆迁的，将按标准补偿，但不能移动。

2、为方便居民出行，在挡土墙北，东西建一条2米宽的水泥路。

3、拆迁户将统一安置在新做的北边水泥路南，将现有的南北路进行连接。

4、涉及到国有土地和道口竞价等特殊问题，进行特殊处理，国有土地和道口参照路南国有土地补偿和安置办法执行。

爱英统青

忽悠

神气猪猪

ZF的事情我从不过问  打酱油去了

DTMAN

信息很及时

Baby-face

以上言论 纯属放P 一阵风过而已~~

神气猪猪

楼上的言论 纯属放P 一阵风过而已~~

hiawa

这路一修，去弶港吃海鲜就快了~